Warning: include(wp-sitemap.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/samdevol/public_html/index.php on line 2

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'wp-sitemap.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/php53/lib/php') in /home/samdevol/public_html/index.php on line 2

Warning: include(wp-sitemap.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/samdevol/public_html/wp-config.php on line 39

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'wp-sitemap.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/php53/lib/php') in /home/samdevol/public_html/wp-config.php on line 39
Efsane hakkında daha yüksek oktanlı benzin: | Sam Devol
RSS2.0 Feed button
EnglishItalianKoreanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)PortugueseGermanFrenchSpanishJapaneseArabicRussianGreekDutchBulgarianCzechCroatianDanishFinnishPolishSwedishNorwegianHebrewSerbianSlovakThaiTurkishHungarian

"Herhangi bir hediye var. Sadece yakın gelecekte ve yakın geçmişte var."
George Carlin

Sam Devol

Running with Scissors

Bu okuma

Efsane hakkında daha yüksek oktanlı benzin:

Mayıs 7th, 2006 tarihinde gönderildi
Yayınlandı Otomotiv , Şeyler
Tagged with:

Ben sık sık insanların sözler duydum kendi araç için "sadece" hi-oktan gaz. Nedenini sorduğunuzda, ben bir çok farklı cevaplar alırsınız ancak nadiren onlar gerçekte herhangi bir temeli var mı;) benzinli sadece oranları oktan yakıt patlama direnen ne kadar etkili. Veya, wiki deyişle:

Oktan bir ölçüsüdür tutuşma direnci benzinli (benzinli) ve kullanılan diğer yakıtların kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı motorlar .

Referans için, 'tutuşma' = 'patlama'. Bu patlama yakıt karışımı ziyade 'yakıcı' patlama 'olarak düşünmek yardımcı olabilir. Tahrip çeşitli nedenlerle oluşabilir, ancak bir motor tam yük altında (motoru ısınmış en iyi örnek, nispeten dik bir tepeye 50 ~ 70mph) sınırlıdır. Patlama oluşursa iki kalay pasta tava içinde etrafında sarsmayı mermerleri çok benzer sesler.

Patlama ile ilgili problem, motor parçaları üzerinde çok büyük bir gerginlik yerlerde olmasıdır. Iyi bir şey değil. Kötü. Hızlı çözüm gaz kapalı ayağınızı çekin, motoru 'yük' azaltın. Ben düzenli gaz (87 oktan) kullanmanızı tavsiye ederiz. Patlama yaşıyorsanız, sadece ve sadece, daha sonra bir sonraki en yüksek oktan seviyesi gaz (genellikle 89 veya 90 oktan) kullanın. Hala patlama yaşıyorsanız, o zaman (92 oktan) genellikle mümkün olan en yüksek deneyin. Yüksek oktanlı benzin motoru temiz çalışmasına VERMEYECEKTİR. Hiç. Yüksek oktanlı benzin daha uzun ömürlü motoru VERMEYECEKTİR. Patlama yaşıyoruz sürece.

Bu Kamu Hizmeti Duyurusu egzotik otomobil, motosiklet, eski bir tamirci tarafından getirdi.

1 Kullanıcı "Mit hakkında daha yüksek oktanlı benzin:" Yorumlananlar

Bu yorumlara abone Yorum RSS veya TrackBack URL
Ed Picazo diyor.
2010/07/25 az 74.50.158.110 gelen 21:29:30

İlginçtir, hatta verilen Yukarıdaki tüm teknik olarak doğru olduğunu, çoğu insan bile sadece zaman zaman motoru zarar vermemek için hızlanma ve performans sınırlamak zorunda kısıtlı istediğiniz yoktur. Benim motosiklet manuel devletler, "Benim Pontiac kompresörlü motoru, herhangi bir alt-92 oktan çalkalamak DEĞİLDİR ... 100 oktan veya daha yüksek kullanın" ve benim 454 Chevy motorlu 90 den 94 oktan daha iyi çalışır. Güney NM, 91 oktan bile bulmak zordur. Tüm motorlar kötü çalışıyor. EPA teşekkür ederiz.

Aşağıda Sizin Yanıtla bırakın

Kullanıcı Adı

E-posta Adresi

Web sitesi I follow icon

Site Hakkında

Picture Monkey

Sorun Giderme Monkey Gözlemler ve

eski IT Direktörü

eski Dijital Video Müdürü

MEKANİK eski Füze

MEKANİK eski Motosiklet

İş Arkaplan Bana ulaşın
Ayı