Warning: include(wp-sitemap.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/samdevol/public_html/index.php on line 2

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'wp-sitemap.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/php53/lib/php') in /home/samdevol/public_html/index.php on line 2

Warning: include(wp-sitemap.php) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/samdevol/public_html/wp-config.php on line 39

Warning: include() [function.include]: Failed opening 'wp-sitemap.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/php53/lib/php') in /home/samdevol/public_html/wp-config.php on line 39
Mýtus je na vyššej oktánový benzín: | Sam DEVOLO
RSS2.0 Feed button
EnglishItalianKoreanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)PortugueseGermanFrenchSpanishJapaneseArabicRussianGreekDutchBulgarianCzechCroatianDanishFinnishPolishSwedishNorwegianHebrewSerbianSlovakThaiTurkishHungarian

"To je len možné žiť šťastne až do smrti v deň-to-deň."
Bonanno Margaret

Sam DEVOLO

Beh s nožnicami

Pri čítaní tohto

Mýtus je na vyššej oktánový benzín:

Publikované dňa 7.05.2006
Publikované v Automotive , veci
Tagged with:

Často som počul ľudí poznámku, že "len" využitie hi-oktán plyn pre autá. Keď sa pýtam, prečo som si veľa rôznych odpovedí, ale len zriedka a nemajú žiadnu oporu v realite, "), oktánové číslo benzínu sadzieb to, ako efektívne paliva bráni detonáciu. Alebo vo wiki-slovami:

Oktánové číslo je miera autoignition odporu benzínu (benzín) a ostatné palivá používané v zážihových spaľovacích motorov .

Pre porovnanie, "samovznietenia" = "výbuch". To by mohlo pomôcť, že detonácie ako palivo-mix "explodujúcej" skôr než "horí". Detonácie môže dôjsť z viacerých dôvodov, ale je obmedzená, keď je motor pri plnom zaťažení (najlepším príkladom je 50 ~ 70 mph až pomerne prudkého kopca, s motorom zahreje). Ak sa detonácie dôjde, že to znie veľmi podobne ako guličky hrkajúce asi do dvoch panvy cínu koláč.

Problém je, že detonácie miest obrovskú námahu na súčasti motora. Nie je dobrá vec. Bad. Rýchle riešenie je vytiahnuť nohu z plynu, zníženie "záťaže" na motore. Odporúčam používať pravidelne plyn (okolo 87 oktánov). Vtedy a len vtedy, ak zaznamenáte výbuchu, potom použite nasledujúce vyššie oktánové hladiny plynu (obvykle 89 alebo 90 oktánov). Ak stále dochádza k výbuchu, skúste najvyššej obvykle k dispozícii (92 oktánov). Vyššie oktánové číslo benzínu, nebudú sa vaše motor bežať čistejšie. Vôbec. Vyšším oktánovým benzínom nebude mať váš motor vydrží dlhšie. Ak ste sa stretli detonáciu.

Toto oznámenie štátnej služby vám prináša ex-mechanik exotických autá, motocykle.

1 Užívateľ komentáre na tému "Mýtus je asi vyššia oktánový benzín:"

Prihlásiť sa na tieto pripomienky komentár RSS alebo TrackBack URL
Ed Picazo hovorí,
7-25-2010 v 21:29:30 od 74.50.158.110

Zaujímavé je, že aj za predpokladu, že všetky vyššie uvedené je technicky pravda, že väčšina ľudí nechce byť obmedzený tým, že k obmedzeniu akceleráciu a výkon, aby sa zabránilo poškodeniu motora, aj keď len príležitostne. Môj motocykel manuálne uvádza, že "použitie 100 oktánového alebo vyšší ..." My Pontiac preplňovaný motor sa nepodobá žiadnemu z čiastkových-92 oktánov chlastať, a má 454 Chevy motor beží oveľa lepšie, na 94 oktánov než 90. V južnej NM, dokonca aj 91 oktánov je ťažké nájsť. Všetky moje motory beží zle. Ďakujem vám, EPA.

Nechajte Vaša odpoveď nižšie

Užívateľské meno

E-mailovú adresu

Webové stránky I follow icon

O webe

Obrázok Monkey

Pozorovanie Riešenie problémov a Monkey

ex IT riaditeľ

ex Digitálne video riaditeľ

ex rakety Mechanic

ex Motocykel Mechanic

Práca na pozadí Kontaktujte ma
Medveď