Nedávno som dostal výzvu od môjho priateľa, ktorý povedal, že elektrická zástrčka na jeho GPS mal "spadla dovnútra ...." A on sa opýtal, či by som záujem sa na to pozrieť. Pomyslel som si: "Cool, možnosť rozobrať cudzej veci!" Alebo tak niečo ...

Raz som ho v ruke bolo jasné, že moc plug 'hrdlo' sa uvoľniť vnútri jednotky, a tak som vytiahol kladivo a rozbil ju na malé kúsky. heh. Legraci. Aj keď si myslím, že bol jedným z navrhovaných riešení Frankova ...

Odobratím krytu vystavené toto:

Vo vyššie uvedenom obrázku to nie je jednoduché určiť, čo sa deje s sieťovú zástrčku, takže tu je nejaký close-up:

A z iného uhla, môžete vidieť 'výťah':

Tak som sa šľahačkou na môj páječku a roztavený niektoré spájkovacie ... Tu je bližší pohľad na to, čo som našiel po zrušení konektor nádoba z dosky PCB:

Akonáhle sa nádoba bola odstránená, já 'konzervovaný' 4 nohy vyčnievajú z nádoby. Potom som sa taví body párenie pájku na doske plošného spoja. Potom drží nádobu na mieste, som postupoval spáliť prstami niekoľkokrát (spájkou v jednej ruke, železo v iných, som rád, je to len môj prospech spálenej ruke ...). Nakoniec som našiel spôsob nakláňať svetelný objekt proti nádobu, aby som mohol použiť obe ruky na spájkovanie.

Po dokončení som re-montované a testované. Pripojením na napájacie (samec) cítil pevné a bezpečné, a jednotka rozozná externý napájací zdroj, nabitých batérií, atď

Frank potom mi povedal, že už kúpil iný GPS ... Bastard.

I noticed some time back that my Yukon was stumbling under loads, and tried several repairs and diagnosis techniques without success (I don't have access to a scanner/reader), so I nursed it along until one evening it was really acting up, a keď som sa pozrel do spätného zrkadla, či niekto príde na mňa všimol som si obrovské, kontinuálne biely oblak vylieva svojho výfuku. som bol kilometer a pol od domova, tak som tam išiel, a šiel do posteľ. Sny o mechanické zlyhanie plávajúce v mojej hlave. bleh.

Druhý deň ráno ma pustili do snažia prísť na to, čo sa deje, a všimol chladiace nádrž bola prázdna. Vezmeme viečko chladiča ukázala, že len veľmi málo chladiacej kvapaliny v radiátora. Veliký, Usúdil som vyhodil motora.

Kontroloval som olej, a prvé, čo som si všimol, bola farba opálenie, ako farba Rommel by použil na svoje tanky v jeho kampani severnej Afrike. A úrovne bola veľmi vysoká, tak sa miery. Keď som vyčerpaný olej, to vyzeralo, že tento (klasický prípad, vody a olej zmiešaný do striekajúcej kľukové hriadele o 4-taktný motor):

Niektoré výskumu na internete objavili nejaké informácie, hlavne, že to nie je nezvyčajné situácie. Spoločná myšlienka bola, že od hlavy valcov sú z liatiny a sacieho potrubia je hliník (spodná časť, ktorá skrutky do hlavy), je to normálny efekt rozdielnych kovov uzatváranie zmlúv a rozširovanie rôznou rýchlosťou, a pri vysokých teplo, úplne odlišné sadzby .

Najviac ceny uvedené ľudia, ktorí boli usadení to predajcovia boli medzi $ 600 a 900 dolárov, tak som sa rozhodol vziať to na seba a použiť peniaze na drogy a prostitútky miesto. Robím si srandu tam.

Stručný prehľad toho, čo som zistil na internete (Google je váš priateľ!):

• Sacom potrubí môže byť odstránený ako zhromaždení (dolnej a hornej hliníkový kompozitné plastové nemusí byť rozpísaná)
• Radiátor nemusí byť odstránená (aj keď stále na zipsy na AC kopci je ťažšie)
• AC jednotka môže byť ponechaná bez zmien, to znamená, vyskrutkujte štyri skrutky (a elektrické konektory) a presuňte ho nad tým, chladiace nádrže bez vybratia hadice.
• Veľa ľudí sa zmienil o 'novšie' tesnenia k dispozícii od GMC, bohužiaľ som išiel s tesnením výkonom Edelbrock (to nepodarilo, obrázky nižšie).

Rýchly prehľad o tom, čo som nenašiel, kým som vykonával práce:

• Pravé (u spolujazdca), kryt ventilu musia byť značne uvoľniť (alebo úplne odstrániť)
• Distribútor hriadeľa a montáž musí byť odstránený (nie je tak jasné, ako si môžete myslieť)
• Existujú tri skrutky za posilňovač riadenia remenicu, ktorá musí byť podporená von (rovnako ako evidentnú tie výš), aby uvoľnil AC mount / casting dosť rôznorodé dostať von (a prístup k prednej ľavej (strane vodiča), vo skrutky sacieho potrubia.
• Držiaku pod Zapaľovacia cievka je pripevnená na zadnej strane vpravo je hlava valcov, rovnako (po odstránení distribútor, ako dostať sa tam a zistíte, orech hospodárstva vodičom do hlavy valcov, podľa ktorej je ďalší, ktorá drží na zadnej strane držiaka).

Tu je obrázok z doby, kedy som začal:

Tento postup som použil nebolo zložité, ako sa pozeráte na motore, je to celkom jasné, čo je v spôsobe, ako budete pokračovať. Avšak neodporúčam nikomu, kto to nikdy predtým pracoval na motoroch. Akonáhle máte schválila zložky v ceste (príjem, klimatizácia, chladiace hadice, káble plynu, elektrickej špagety, distribútor, atď, atď), člen určitý chúlostivý časť je uvoľnenie skrutiek drží odliatok, že sa pripojí k AC z prednej časti motor. Vybrala som si túto metódu, pretože som nemal posilňovač riadenia kladka PULLER nástroj, a čítal, že to bolo možné (to je). Tam je orech a jeden alebo dva skrutky v hornej časti tohto odliatku, ktoré sa ľahko dostanete, ale tam sú tri za remenicu, ktoré sú ťažké sa dostať. Odporúčam kombo kľúč (kľúč pre vás Briti, '), ktorý má kompenzovať box (mierne šikmé). Urobte si čas, budete potrebovať a trpezlivosť.

Ale akonáhle tieto spojovacie prostriedky sú vycúval, môžete krútiť AC namontovať späť dostatočne ďaleko, aby manéver / páky si cestu cez zvyšok ...

Aj tu by si mali uvedomiť, čo som odstrániť niektoré všivák vľavo v motore: odvodnenej olej / voda / kal, a nahradil vypúšťací šrób, ale odišiel starý olejový filter na mieste. Akonáhle sacom potrubí bol odstránený, som použil uteráky / čokoľvek odstrániť všetky stopy vody z hornej časti bloku / pushrod-oblasť. Potom som asi liter kerozínu vymazať nadol oblasti (nájmu kerozín mozgov do olejová vaňa). Po zmontovaní som dal 30waty lacné ropy a odviezli 5 až 15 míľ, veľmi ľahko, veľmi ľahké na plyn. Potom som urobil správne oleja / výmena filtra po nechal ju cez noc mozgov (používam syntetický olej). Chladivo bol jednoduchý flush / náplň.

To je to, čo to vyzeralo, že po sejmutí sacieho potrubia:

Po plochy boli vyčistené, nové tesnenie na svojom mieste a silikónové korálky na hornej strane bloku (predné a zadné vodorovné plochy), I re-sa zhromaždil. Poznámka: špecifikácie továrne krútiaci moment a aby sacieho potrubia, já myslím, že bolo 11 ft. / Kg., A ako je typické, začať od stredu a prácu si cestu von. Použil som dva prejazdy.

UPOZORNENIE: Vyššie uvedený je mierne vymyslené. To preto, že som musel urobiť výmenu tesnenia dvakrát. Prvý set, Edelbrock Performace neúspešné, asi po 10 dňoch. Všimol som si začal pretekársky motor, volnobeh asi 2300 ot. / Min. Diagnostikovanie to bola fenka, pretože únik tak bol na vrchole potrubia motora a tesnenia pod ňou (vo vnútri bloku), takže skutočný povedať-príbeh bol odstránenie hadicu, ktorá vedie z vrcholu práva ventilu kryt sania a konštatuje veľmi silné vakuum tam (rovnako ako dramatickú zmenu vo voľnobežných otáčkach). Demontáž odhalila tesnenia Edelbrock je vlastne dva kusy, obložené dohromady. Pfft. Tu je obrázok toho, čo sa stalo:

A pre tie zvedavé, áno, som postupujte podľa návodu na listu, ktoré boli súčasťou tesnenia, a nie, ja nie 'zhromaždenie' je. Skončila som dostať továrne tesnenia z Chevrolet / GMC predajcu, aby to bolo drží dobre. A motor beží lepšie potom sa to stalo v rokoch ...

Takže dôvodom pre tento post je dva-krát, pretože mi ľúto, že niekto musí urobiť, a žalostnější pre každého, kto má čo robiť to dvakrát za mesiac; ')

Na konci 90. rokov som začala pochybovať o kvalite Symantec / Norton výrobky, pretože sa začali objavovať veľké množstvo podporných času (kým riaditeľ IT v spoločnosti videohra s podporou viac ako 200 staníc) ...

Norton podpora chýbala, a my sme často museli odinštalovať svoje produkty dostať naši zamestnanci stanice znova. To si vyžiadalo veľa ručnej práce rámec jednoduchej stlačení tlačidla odinštalovanie: register museli vyhľadávať a upravovať ručne odstrániť všetky stopy po sebe zanechala odinštalovaní a špeciálne spustiteľný stiahnuť z Norton bolo potrebné spustiť (ďalšie odinštalovanie). Čoskoro sme sa zastavili s použitím Norton / produkty Symantec.

Nedávno som pracoval na stanici deň obchodníkov a narazil na nepríjemný problém so zdieľaním sieťovú tlačiareň. To zarazilo, keď niekoľko z výsledkov vyhľadávania Google odporúča "Najskôr odstrániť všetky produkty Symantec ..." Akonáhle to vyčerpávajúce odstránenie procesu, je všetko v poriadku.

Deja Vu.

Zrejme ich podporu nezlepšil, s nedávny objav o tom, čo sa zdá byť nepoctiví spustiteľný 'telefonovanie domov' spoločnosti Symantec. Keď používatelia zaslali otázky týkajúce sa tohto spustiteľného všetky ich príspevky boli vymazané Norton / Symantec admins.

Stavím sa, že administratíva Bush chce to mohol urobiť, že; ')

Slashdot článok o pifts.exe

Re: PIFTS.exe - Off-Topic - ZoneAlarm užívateľské fórum.

Som nepočul nič o tejto spoločnosti, a bol prekvapený bizarné Superbowl reklamy. Veľké mená, veľké chamtivosti.

To, že sme mávali Agentúra pre ochranu spotrebiteľa?

Cash4Gold Sťažnosti - Bývalý zamestnanec odhalenie podvodov zo Cash4Gold.

Som rád, že som bežal cez to príbeh o študentovi výsluchu Justice Scalia, zatiaľ čo na jeho knihu turné. Jej otázka bola jednoduchá, prečo nie sú povolené kamery na Najvyššom súde, aj keď súd rokovania sú otvorené, sú k dispozícii prepisy a súdu spravodlivosti sú otvorené dosť pre všetkých "sa na knihu jázd."?

"Prečítajte si ďalšiu otázku," odpovedal Scalia. "Toto je hnusný, nezdvorilý otázku."

Ja som premýšľal, čo odišiel-vnútorný strach Sarah behúňa tak blízko, že by sa vyvolá také reakcie od človeka, ktorý je väčší, starší a údajne zrelší ...

Americký Najvyšší súd spravodlivosti vyplýva, dôvera, bojovnosť vo West Palm Beach fórum - South Florida Sun-Sentinel.com.

Florida Student žiada Scalia otázky - a Gets pokarhal

Na poctivosti:

Z nejakého dôvodu nechceš cítiť tomto mieste sme sa, poznať jeho šialenstvo, naozaj vedieť, čo konkrétne anestetikum je, že budete držať tak zúfalo (vec, myslím, že si myslíš, že viem, kto si sa), čo tá vec je necháte, aby vám pomáha udržať zdravý rozum, vaša eso v diere, duša, s ktorou budete snažiť uhádnuť, čo si Pasák má v zásobe pre vás, čo vás drží od kričať von v tejto chvíli v absolútnej a naprostá hrôza, čo ty hajzle váš mozog sa, čo to je-čo to je-je to lož, je to lož.
-Alabama 3

Vždy, keď robím rozhodnutia, že cítim, že 'citovo' zapojený, ako odpoveď na otázku z môjho (takmer 19 rokov) dcéra: "Páči sa ti moje nové tetovanie?" Naučil som sa pokúsiť sa pýtam sám seba otázku pred odpoveďou ... Táto otázka sa mi výrazne pomohol v mojich vzťahoch s ostatnými, a odhalili niektoré prekvapujúce údaje o sebe (pre mňa prekvapujúce, možno by ste našli jasné).

Teraz, keď musím rozhodnúť, ktorý skrutku-ovládač na použitie pre prácu sa domnievam, že relatívne 'emócie-menej' rozhodnutia, nie na základe vlastného rozhodnutia, ale je založená na viac praktických vecí, ako napríklad # 2 Phillips pre # 2-skrutku hlava, krátky pre tesné priestory, atď, atď

Snažím sa pýtať sama seba: "Som sa toto rozhodnutie pochádza z miesta strach? Alebo láska? "

Ak sa pýtam, či som v rozhodovaní založené na strachu, alebo lásku, nájdem sám ľutuje rozhodnutie oveľa menej. Aj skúsenosti menej druhý-myšlienky, kde som rameno-stoličky štvrť-podporu mojej minulosti / nedávne rozhodnutie.

Pri vybavovaní mojej dcéry otázku z vyššie uvedeného, moja prvá myšlienka je: "Do prdele, cože? Máš ďalšie? Prečo sakra pořád robíš? "A áno, to je presne to, čo zvyčajne zišiel jazyk môj, a ja by som sa často pristihne ospravedlňovať za to neskôr (mám na mysli: C'mon, aký prínos pre nás oboch, bola získaná od moje slovo, že?).

Keď sa pýtam na túto otázku pred odpoveďou, vo vyššie uvedenom príklade o moju dcéru, som si uvedomil, že prvá odpoveď je pravdepodobne pochádza z miesta o láske, a ak to nie je pochádzajú z miesta o láske, je tu veľká šanca, že strach -- založený. Toto by nemalo mať žiadny význam pre niektoré, ale naozaj nepáči predstava, že strach mať toľko 'control' v mojom živote. Rád si ako budú môcť prejsť životom, bez toho pôsobí ako keby každý okamih bol boj-alebo-letu otázkou prežitia. Som prehanim, ale je to na mieste.

Posolstvo, že myslím, že je ešte dôležitejšie, pre moju dcéru a mňa, že som ju miloval, a že existuje základné puto, ktoré si nezaslúži byť poškodená tým, mám strach, že nejako sa zobrazuje 'zlé' image (zlé bude obraz, že moje solitérne skúsenosti diktuje nie je dobré, zlé, lacné, atď, atď), a to bude zle odraziť na mňa, svojho, a život chodím všeobecne.

Takže, bez ohľadu na to, čo mám na mysli, som odpoveď: "Wow" A potom sa pýtať na ďalšie konštrukcie alebo umiestnenie. I'll try to find something a shade less judgmental then “WTF?”

A budem spať lepšie. Budem mať viac pokoja v mojom srdci. V mojich mladších rokov som mal malú hodnotu pre jednu z tých vecí, žil som lacné život.

ColorZilla má schopnosť pracovať s Ubuntu, ale nie tak, ako je balený. Ak inštalujete pravidelne ColorZilla_1.x.xpi knižnica, ktorá nepracuje s Ubuntu sa inštaluje a dostanete 'režim nie je podporovaný na svoju platformu' chybové hlásenie.

The ColorZilla_1.x.xpi (aj ten na Mozilla.com a beta verziu na adrese iostart.com) prináša potrebné knižnice, je to len otázka nútiť správny pre Ubuntu. Tu urobil, ako som to s beta (sláva, aby SaltwaterC za zdôraznenie, že. Xpi súbor je len premenovať. Zip súbor):

1. Do-pravým tlačidlom myši a uložiť, takže som mohol získať prístup k súboru lokálne.
2. ColorZilla_1.9.xpi otvoriť pomocou File Roller (Ubuntu Gutsy/7.10 predvolený ovládač) a odstráňte / platform / Linux / components / ColorZilla.so súbor vnútri archívu a potom stačí kliknúť na 'x' (zatvorenie) na File Roller .
3. Otvor Firefox, otvorte okno Maxthon a preťahovanie súborov ColorZilla_1.9.xpi na okno, kliknite na tlačidlo inštalovať.
4. Restart Firefox.

Yet one less reason to develop on M$.

Po upgrade na WordPress 2.3 a snažia sa re-hodnotiť tag využitie, rozhodol som sa re-navštíviť starý pet-otravovať banských: pomerne veľké (rozumej: gi-normous) veľkosť môjho wp_postmeta tabuľky. To bol vždy môj najväčší tabuľky v databáze (vďaka utw), takže, keď som bol po prepichnutí v databáze, ktorú zachytil môj pohľad (to bolo cez 5MB).

S WordPress 2.3 'tagy' začínajú byť riešené vnútorne, a potrebu utw na to stará forma (nemoderných sa, že bude rozdelená na prvky dopĺňajú WordPress 'novej stavaný z-do tagovanie systému) už nie je, a tak som sa dostal nožnice a ...

Pričom sa bližšie pozrieť, mal som viac ako 30.000 záznamov v wp_postmeta, ktoré meta_key vymenoval _utw_tags_0. Uprostred myšlienky, ako tieto záznamy boli nejako data-intercourse/sexing to a reprodukciu, ako zajačiky, začal som zahrieval phpMyAdmin (to, že monštrum chvíľu trvať do začať alebo čo?).

Akonáhle sa do phpMyAdmin, som vybral svojich stránkach databázu, potom wp_postmeta ( 'wp_' prefix je implicitný, ak váš je iný, upravte náležite SQL dotazu), tabuľku zo zoznamu na ľavej strane rozhrania phpMyAdmin.

Akonáhle máte wp_postmeta stôl pred vami, kliknite na záložku SQL v hornej časti stránky a mali by ste skončiť na stránke s veľkým textového poľa a dotaz už začali pre vás. Zdôrazniť, že text a nahradiť ho:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_0'

Získate akési "Ste si istí, že chcete zničiť planétu Zem" oznámenia, kliknite na tlačidlo Áno.

Som mal ešte asi 10 záznamov s meta_key názov _utw_tags_, takže som použil rovnaký postup ako vyššie a vypálil s nimi:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_'

To prinieslo svoje wp_postmeta tabuľke sa z viac ako 5 MB na menej ako 22kB. Môžete povedať: Wheeee?

Medzi tému zmeny, vybavenie do 2,3 konečnej a snaží sa priniesť nejaký štýl kontinuitu novú tému do svojho fóra, tam boli niektoré krátkodobo dole-čas. Včera v noci, a to AM sú však oveľa významnejšie, a tak som chcel po nejaké info:

Včera v noci som sa 'rýchla' stránka, pridať trochu kódu svojej functions.php súboru a ako idiot Myslím, že to nebude kontrolovať, ale len potom vybehol z dverí (v reálnom živote, aký koncept). Konečným výsledkom bolo, že samdevol.com ležal celú noc, kým som urobil obrovskú "DOH!" Dnes ráno.

Používam na mojej PunBB fórum, a rozhodol sa dať jej vlastné databázy. Ale kým som prechádzal kód SQL (môj záložný) a opravil ju po ruke, nemohol som to re-import. Všimol som si, chyba bola:
#1064 - You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ')' at line 1

Zrejme rovnaké databázu MySQL, ktoré som vyvážaný z odmietla prijať formát vytvorila. Konkrétne v prípade, že polia bola prázdna (znamenal v mojom , , [comma priestor čiarkou]), MySQL dusiť na dovoze. Nakoniec som sa hľadať / nahradiť a nahrádza všetky výskyty,, , '', [začiarknite čiarka miesto označte čiarkou], a napokon dovezeny bez chyby.

Objavil som pre dovoz PunBB objavil úspešný, ale to nebolo. Až som nájsť nejaký spôsob, ako importovať, fórum je zálohovať bez staré správy.

Všetky používateľské chyby, short-medzi - slúchadlá veci. Sowwy.

Teraz, keď som mohol prísť na svoje databázy, synchronizácia vydanie (zakaždým, keď som aktivovať plugin dostanem Vaša databáza je mimo-of-date. Please upgrade. Správy).