Najwyraźniej istnieją pewne zimne lutowania problemy z tego przełącznika. Zacząłem zauważać wskaźników to było flashowania / stroboskopowy (z klik). Po rozglądając się "netto więcej informacji i staramy się szacuje, na ile może kosztować naprawa, natknąłem się na wiadomość mówi o zimnej lutowania kwestii wiele punktów, znaleźć ...

Martwiłam się o usunięcie tablicy rozdzielczej (wymagany do uzyskania dostępu), ale kilka Badania wykazały, że kreska jest "clip-on". Brak śrub do stracenia i prawie niemożliwe do mis-align na wymianę. Oto jak go usunąć:

Sięgnij po swoje palce w szczelinę, gdzie wyświetlana jest strzałka na rysunku i delikatnie wyciągnąć. Jak tylko zaczyna oddzielenie rozpocząć pracę przeciwnym (na górze, po lewej) stronie. Wkrótce wszystkie klipy zostaną "uwolnione". Nie może być multi-złącze trzeba usunąć, by naprawdę dostać kilka łokci, ale nie martw się, wszystkie połączenia są oznaczone, więc nie można bałagan je.

Kiedy można uzyskać w tylnej części deski rozdzielczej można zwolnić plastikowe klipsy trzymając 4WD Przełącznik montażu (i usunąć gniazda przewodu (-ów). Kiedy patrzyłem na plecy, gdzie można zobaczyć punktów lutowniczych na przełączniku, Nie widziałem żadnych wad. Ale to jest typowe problemy zimnego lutu. Więc, bitą się lutownica i stosowane ciepła do każdego punktu lutowania do lutowania "stopiony", czekał już drugi, a następnie udał się do następnego lutowania punkt.

Po włożeniu wszystko z powrotem to działa! Uratował mnie kilka dolców, a co ważniejsze o zorganizować dzień bez samochodu, podczas gdy krupier wyrzuca z nim.

• 1999 GMC Yukon kolektora dolotowego Uszczelka szczelności
• Uważam, chciwość obrzydliwe (lub: Bausch & Lomb ...)
• Mit jest o wyższej liczbie oktanowej benzyny: