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神話では、約高オクタンガソリンです。
私は頻繁に彼らの車のための彼らは、"のみ"使用のHi -オクタンガスその人の発言を聞いたことがある。 私はなぜ尋ねると、私は別の答えの多くを得るが、まれ、彼らは現実にどんな根拠がないありません。"）ガソリンのオクタン価は、単に燃料が爆発に抵抗する方法を効果的に働きます。 または、ウィキ - 言葉で：
参考のため、"自然発火"="爆発"。 それはではなく、"燃える""爆発"燃料ミックスとして爆発考えるのに役立つかもしれません。 爆発は、いくつかの理由で発生する可能性がありますが、エンジンは全負荷（エンジンが暖まって最高の例では、比較的急な丘の上の50〜毎時70マイルです）下にあるときに限定されます。 デトネーションが発生した場合は、2つの錫パイ鍋の内側の周りにガタガタのビー玉と非常によく似て聞こえる。
爆発の問題点は、エンジン部品に大きな負担を配置することです。 ない良いこと。 悪い。 クイックソリューションがガスを離れてあなたの足を引っ張っている、エンジン上で"負荷"を減少させる。 私は定期的にガスを（約87オクタン）を使用することをお勧め。 もし、して、爆発が発生した場合にのみ、その後、（通常は89または90オクタン）、次に高いオクタンのレベルのガスを使用してください。 それでも爆発が発生した場合は、その後（92オクタン）、通常利用できる最高のを試してみてください。 高オクタンガソリンは、エンジンがクリーンを実行することはありません。 これまで。 高オクタンガソリンは、エンジンが長持ちすることはありません。 あなたは、爆発が発生している場合を除き。
この公共サービスの発表は、エキゾチックな自動車、オートバイの元機械工からあなたのもとへ。
1ユーザは"神話は、約高オクタンのガソリンです："のコメント
興味深いことに、上記のすべてが技術的に真であることを考えると、ほとんどの人はいてもたまにしかエンジンの損傷を避けるために加速し、パフォーマンスを制限することによって制約されないようにする。 私のバイクマニュアルの状態は、私のポンティアックのスーパーチャージドモーターはサブ- 92オクタンの残飯のいずれか好きではない"... 100オクタン以上を使用してください"、と私の454シボレーモーターは、90より94オクタンでより良い実行されます。 南のNMで、さらに91オクタンを見つけるのは難しいです。 すべて私のモーターが貧弱実行されています。 、EPAをありがとう。
