לאחרונה קיבלתי שיחת טלפון לחבר שלי שאמר את התקע כוח ב-GPS שלו "נפל בתוך ...." והוא שאל אם אני יהיה מעוניין לקחת בו מבט. חשבתי: "מגניב, הזדמנות לפרק את החומר של מישהו אחר!" או משהו כזה ...

פעם היה לי אותו בידיים שלי התברר כי קיבול את התקע כוח 'הפך רופף בתוך היחידה, אז הוצאתי פטיש וריסק אותה לחתיכות קטנות. חה. צוחק. אמנם אני חושב שזה היה אחד הפתרונות של פרנק הציע ...

הסרת כיסוי חשוף זה:

בתמונה שלעיל זה לא קל לקבוע מה קורה עם תקע את הכוח, אז הנה כמה תמונות תקריב:

ו מזווית אחרת, אתה יכול לראות את "להרים":

אז, שלפתי מלחם שלי נמס קצת לרתך ... הנה מבט מקרוב על מה מצאתי לאחר הסרת קיבול תקע מהלוח ציפויים:

לאחר קיבול הוסר, אני 'משומר' 4 כי הרגליים לבלוט מתוך כלי קיבול. ואז אני המיס את הנקודות הלחמה הזדווגות על הלוח PCB. ואז מחזיק את קיבול במקום, המשכתי לשרוף את האצבעות שלי כמה פעמים (להלחים ביד אחת, ברזל של אחרים, יש לי מזל שזה היה רק הידיים שלי מקבל חרוך ...). בסופו של דבר מצאתי שיטה של אובייקט אור נשען נגד קיבול כדי שאוכל להשתמש בשתי הידיים בשביל הלחמה.

לאחר סיום, אני מחדש שנאספו ונבדקו. חיבור הכוח (הגבר) חש מוצקה ובטוחה, ואת יחידת זיהה את מקור כוח חיצוני, טעונה סוללות, וכו '

אז פרנק אמר לי שהוא כבר קנה עוד GPS ... ממזר.

שמתי לב לפני זמן מה כי יוקון שלי היה כושל תחת עומסים, וניסיתי כמה תיקונים טכניקות האבחון ללא הצלחה (אין לי גישה לסורק / הקורא), אז אני טיפלתי בו יחד עד הערב אחד זה היה באמת משחק למעלה, ובזמן שאני מסתכל במראה נוף האחורי כדי לראות אם מישהו היה עולה על לי שמתי לב ענק, ענן לבן רציף שפיכה של הפליטה שלי. הייתי קילומטר וחצי מהבית, אז אני בראש שם, והלכתי מיטה. עם חלומות של כשלים מכניים צף בתוך הראש שלי. Bleh.

למחרת בבוקר התחלתי ב מנסה להבין מה קורה, ושמתי לב מאגר חומרי צינון היה ריק. לוקח את הכובע הראה את הרדיאטור היה מעט מאוד חומרי צינון הרדיאטור. נהדר, חשבתי פוצץ את המנוע.

בדקתי את השמן, והדבר הראשון שהבחנתי בו היה צבע השיזוף, כמו צבע רומל היה להשתמש ב הטנקים שלו בצפון אפריקה מסע הפרסום שלו. ורמת היה גבוה מאוד, הדרך למעלה dipstick. כאשר אני מרוקן את השמן, זה נראה כמו במקרה הזה (קלאסי של שמן מעורבב במים על ידי הארכובה ומתיזה של 4 פעימות):

ישנם מחקרים באינטרנט הופיע קצת מידע, בעיקר כי לא היה זה מקרה יוצא דופן. המחשבה היתה נפוצה כי מאז ראש צילינדר הוא להטיל הברזל היא צריכת סעפת אלומיניום (החלק התחתון כי הברגים בראש) זה ההשפעה הרגילה של מתכות קבלנות והרחבת זהים במחירים שונים, תחת חום גבוה, תעריפים שונים בפראות .

מחירי רוב מצוטט על ידי אנשים שלקחו אותו לסוחר היו בין $ 600 ו $ 900, אז החלטתי לקחת את זה על עצמי ולהשתמש בכסף עבור סמים וזונות במקום. סתם שם.

סיכום מהיר של מה גיליתי באינטרנט (גוגל הוא חבר שלך!):

• צריכת הסעפת ניתן להסיר כמו ההרכבה (נמוך אלומיניום ופלסטיק מרוכבים העליון לא צריך להיות מפורקים)
• הרדיאטור לא חייב להסיר (אם כי חותר Fasteners על AC הר קשה יותר)
• יחידת AC יכול להיות שנשאר שלם, כלומר, להסיר את הברגים ארבע (ומחברים חשמל) והעבר אותה על ידי המאגר חומרי צינון מבלי להסיר את הצינורות.
• הרבה אנשים לא הזכיר את "אטם חדש 'זמין מ' י.אם. סי, לצערי הלכתי עם אטם Edelbrock ביצועים (זה נכשל, תמונות בהמשך).

סיכום מהיר של מה שאני לא לגלות עד ביצעתי את העבודה:

• ימין (צד הנוסע) מכסה שסתומים צריך להיות משוחרר במידה ניכרת (או להסיר לגמרי)
• המפיץ והרכבה פיר יש להסיר (לא ברור כמו שחושבים)
• ישנם שלושה ברגים מאחורי גלגל ההגה כוח כי צריך להיות נסוג (כמו גם אלה ברור גבוה יותר) לשחרר את הר AC / יציקה מספיק כדי לקבל את הסעפת החוצה (גישה השמאלי הקדמי (בצד הנהג) בורג ב צריכת סעפת.
• סוגר מתחת קויל הצתה הוא הידק אל החלק האחורי של הראש גליל ימין, כמו גם (לאחר הסרת מפיץ, הדרך להגיע לשם ותמצא אגוז מחזיק חוט הקרקע בראש לגליל, תחת זה אחר המכיל האחורי של סוגריים).

הנה תמונה כאשר התחלתי:

ההליך נהגתי לא היה מסובך, כמו שאתה מסתכל על המנוע זה די ברור מה הוא בדרך ככל שתמשיך. עם זאת, אני לא ממליץ לאף אחד לעשות את זה שמעולם לא עבדו על מנועי לפני. ברגע שיש לך פינה את הרכיבים בדרך (Intake, AC, צינורות חומרי צינון, כבלי המצערת, ספגטי חשמל, מפיץ, וכו 'וכו') החלק הקשה הוא מרפה את הברגים מחזיק הליהוק כי AC שבלוליות כדי מחזית את המנוע. אני בחרתי בשיטה זו, כי לא היה לי כוח ההיגוי כלי חולץ גלגלת, וגם קראה שזה אפשרי (הוא). יש אגוז אחד או שני ברגים בחלק העליון של היציקה זה כי קל להגיע, אבל יש שלושה מאחורי גלגלת כי הם קשוחים להגיע. אני ממליץ מפתח ברגים משולבת (ברגים בשבילך הבריטים; ') כי יש לקזז את התיבה (מעט זוויתי). קחי את הזמן שלך, עליך כי וסבלנות.

אבל פעם Fasteners אלה מגובים החוצה, אתה יכול לנענע של AC הר לאחור רחוק מספיק כדי לתמרן / מנוף דרכך שאר ...

ראוי לציין כאן מה עשיתי כדי להסיר חלק Gunk שמאל במנוע: רוקן שמן / מים / רפש, והחליפו פקק ניקוז אך עזב מסנן שמן ישן במקום. לאחר הסעפת הוסרה, נהגתי מגבות / מה להסיר כל זכר של מים מהחלק העליון של גוש / pushrod אזור. ואז הייתי על ליטר של נפט כדי לנגב את האזור (ומאפשרות לטמיון נפט לתוך השמן במחבת). לאחר reassembling שמתי זול 30W שמן ונסעתי 5 עד 15 קילומטרים, מאוד בקלות, קלה מאוד על המצערת. ואז עשיתי שמן תקין / מסנן לאחר שינוי לתת לה לטמיון בין לילה (אני משתמש בשמן סינתטי). מלוי חומרי צינון היה פשוט סומק /.

זה מה שזה נראה כמו לאחר הסרת צריכת הסעפת:

לאחר משטחי נוקו, אטמי חדש במקום סיליקון ואת החרוזים על גבי בלוק (הכניסה האחורית משטחים אופקיים), אני מחדש הנאספים. הערה המשקפיים מומנט במפעל כדי צריכת הסעפת, אני מאמין שהם 11 מטר / ק"ג., וכפי טיפוסית, להתחיל לעבוד באמצע הדרך שלך החוצה. השתמשתי שני עובר.

הערה חשובה: האמור לעיל הוא מעט בדיונית. זה בגלל שאני צריך לעשות את ההחלפה של אטמי פעמיים. במערכה הראשונה, Edelbrock Performace, נכשל לאחר כ -10 ימים. ציינתי את המנוע התחיל מרוץ, התבטלות על 2,300 סל"ד. אבחון זה היה כלבה כי הדליפה היתה הן על גבי אטם סעפת ותחת זה (בתוך גוש), כדי לספר, הסיפור האמיתי היה להסיר את הצינור העובר מן החלק העליון של השסתום הנכון כדי לכסות את צריכת והבחין ואקום חזק מאוד שם (כמו גם שינוי דרמטי מהירות סרק). חשפה את פירוק אטם Edelbrock הוא בעצם שתי חתיכות, דחוקה יחד. pfft. הנה תמונה של מה שקרה:

ועבור אלו סקרן, כן, אני לא בצע את ההוראות על המכתב שנכללו אטם, ואת לא, אני לא 'מחסנית' אותם. בסופו של דבר אני מקבל את מפעל אטם מן השבי / סוחר י.אם. סי, זה היה מרים בסדר. את המנוע פועל יותר טוב אז זה בשנים ...

אז, הסיבה להודעה זו כפולה, כי אני מרחם על אף אחד כי יש לעשות את זה, ואת sorrier עבור כל מי שיש לו לעשות את זה פעמיים בחודש אחד; ')

בשנת 90 המנוח התחלתי לחקור את האיכות של סימנטק / נורטון המוצרים כפי שהם נכתבו מראה כמות גדולה של זמן תמיכה (בזמן שהוא מנהל בבית משחק וידאו חברה תומכת ביותר מ -200 תחנות עבודה) ...

תמיכה נורטון היה חסר, ואנחנו לעיתים קרובות כדי להסיר את המוצרים שלהם כדי לקבל תחנות עבודה לעובדים שלנו שוב. זה נדרש הרבה עבודה ידנית מעבר פשוט להכות כפתור להסיר: הרישום היה צריך להיות ולערוך חיפוש ידני כדי להסיר כל זכר שהותירו Uninstaller, ואת מיוחדת ההפעלה שהורדו נורטון היה צריך להפעיל (עוד Uninstaller). אנחנו בקרוב הפסיקו להשתמש נורטון / מוצרי סימנטק.

לאחרונה עבדתי בתחנת עבודה של סוחרי היום ונתקלתי בבעיה המטרידה עם לשיתוף קבצים ומדפסות ברשת. הופתע כאשר כמה מן תוצאות החיפוש של Google מומלץ "ראשית להסיר את כל מוצרי סימנטק ..." אחרי עושה את תהליך ההסרה ממצה, שהכול בסדר.

Deja Vu.

ככל הנראה התמיכה שלהם לא השתפרה, עם גילוי האחרונות של מה שנראה נוכל ההפעלה "לצלצל הביתה" לסימנטק. כאשר משתמשים פורסמה שאלות לגבי זה הפעלה של כל ההודעות שלהם נמחקו על ידי נורטון / Admins סימנטק.

אני בטוח שממשל בוש מבקש זה יכול לעשות את זה; ')

המאמר Slashdot על pifts.exe

Re: PIFTS.exe - Off-Topic - ZoneAlarm משתמש פורום.

לא שמעתי הרבה על החברה הזאת, הופתע המודעה Superbowl מופרך של. שמות גדולים, תאוות בצע גדולה.

לא היינו יש הגנת הצרכן הסוכנות?

תלונות Cash4Gold - עובד לשעבר חשיפת הונאות של Cash4Gold.

אני שמח נתקלתי בסיפור הזה על תלמיד לחקירה השופט סקאליה בעת סיור על הספר שלו. השאלה שלה היתה פשוטה: מדוע לא איפשר המצלמות בבית המשפט העליון אף הדיונים בבית המשפט פתוחים, הפרוטוקולים זמינים ובית המשפט של השופטים פתוחים מספיק ללכת "על ספר טיולים."?

"קרא את השאלה הבאה," השיב סקאליה. "זה מגעיל, השאלה לא מנומס."

אני תוהה מה נותר הפנימי הפחד שרה לדרוך כל כך קרוב זה היה לעורר תגובה כזאת מאדם כי הוא גדול יותר, מבוגרת יותר בשלה יותר כביכול ...

שופט בית המשפט העליון בארה"ב מראה ביטחון, combativeness בווסט פאלם ביץ 'פורום - South Florida Sun-Sentinel.com.

פלורידה סקאליה סטודנט שואל שאלה - ומקבל גערה

על יושר:

עבור מה הסיבה שאתה מסרב להרגיש את החלל הזה שאנחנו נמצאים, לדעת הטירוף שלה, באמת יודע את זה; מה הרדמה מסוים הוא שלך, כי אתה כל כך נואש להיאחז (הדבר, אני מתכוון, זה גורם לך לחשוב שאתה יודע מי אתה הם); מה הדבר הזה כדי לאפשר לך שומר אותך שפוי, אייס שלך בתוך הבור, הנפש שגורם לך לנסות לנחש מה הסרסור שלך שמחכה לך; מה מונע מכם לצרוח החוצה ברגע זה ממש ב מוחלט האימה הצרופה; מה אתה מזיין את המוח שלך עם; מה שזה לא יהיה, מה שזה לא יהיה, זה שקר, זה שקר.
אלבמה-3

בכל פעם שאני להחלטה כי אני מרגיש שאני 'רגשית' מעורב, כגון לענות על שאלה מ יו (כמעט 19 שלי) הבת: "האם אתה אוהב את הקעקוע החדש שלי?" למדתי לנסות לשאול את עצמי שאלה ... לפני שהשיב לשאלה זו מאוד עזר לי ביחסים שלי עם אחרים, וגילה כמה עובדות מדהימות על עצמי (מדהים לי, אולי אתה תמצא אותם ברור).

ההחלטה עכשיו, אם אני צריך להחליט איזה בורג נהג להשתמש עבודה, אני רואה בכך רגש יחסית 'פחות', החלטה לא מבוססת על עצמי, אבל מבוסס על דברים מעשיים יותר כגון פיליפס # 2 עבור # 2 לדפוק את הראש, קצרה עבור רווחים חזק, וכו 'וכו'

אני מנסה לשאול את עצמי: "אני עושה את ההחלטה הזאת באה ממקום של פחד? או אהבה? "

אם אני שואל את עצמי אם אני קבלת החלטה המבוססת על פחד, או אהבה, אני מוצא את עצמי מתחרט החלטות הרבה פחות. אני פחות ניסיון שנייה המחשבות איפה אני הזרוע רבע הכיסא-גיבוי בעבר / שלי ההחלטות האחרונות.

כאשר מענה לשאלת הבת שלי מלמעלה, והמחשבה הראשונה שלי היא: "WTF? יש לך עוד אחד? למה לעזאזל אתה ממשיך לעשות את זה? "וכן, כי בדרך כלל היה להיות בדיוק מה נגולה מעל הלשון שלי, ואני הייתי מוצא את עצמי לעתים קרובות מתנצל על זה מאוחר יותר (אני מתכוון: נו, מה תועלת, לכל אחד מאיתנו, היה צבר באומרו כי שלי?).

כשאני שואל את עצמי את השאלה הזאת לפני שענה, בדוגמה לעיל לגבי הבת שלי, אני מבין כי התגובה הראשונה היא כנראה לא באה ממקום של אהבה, ואם זה לא בא ממקום של אהבה, יש סיכוי טוב שזה פחד מבוסס. זה אולי לא משנה הרבה עד כמה, אבל אני ממש לא אוהב את הרעיון של פחד שיש כל כך הרבה "שליטה" בחיי. אני אוהב לחשוב על עצמי כעל היכולת לעבור את החיים בלי מתנהג כאילו כל רגע היה להילחם? או בעיה ההישרדות הטיסה. אני מגזימה, אבל זה בנקודה.

את ההודעה כי אני חושב שחשוב יותר, בשביל הבת שלי ואת עצמי, כי אני אוהב אותה, וכי קיים קשר בסיסי אינו ראוי להיות פגום על ידי הפחד שלי כי איכשהו היא הצגת 'לא בסדר' תמונה (טועה להיות את התמונה כי חוויית הבדידות שלי מכתיבה לא טוב, רע, זולה, וכו ', וכו'), שישקף רע לי, שלה, ואת החיים כמו שאני חי את זה בכלל.

אז, ללא קשר מה אני חושב, אני עונה: "וואו" ואז לשאול על עיצוב אחר או מיקום. אני אנסה למצוא משהו בגוון פחות שיפוטי ואז "WTF?"

ואני יהיה לישון טוב יותר. אני יהיה שלום יותר בלב שלי. בשנים הצעיר שלי היה לי קצת ערך עבור אחד הדברים האלה; אני חי חיים זולים.

ColorZilla יש את היכולת לעבוד עם אובונטו, אבל לא כך הוא ארוז. אם תתקין את ColorZilla_1.x.xpi רגיל הספרייה זה לא עובד עם אובונטו מותקן מקבל ואתה מקבל את "מצב לא נתמך על הודעת השגיאה פלטפורמת 'שלך.

ColorZilla_1.x.xpi (הן אחד על Mozilla.com ואת ביתא ב iostart.com) מגיע עם ספריית צורך, זה רק עניין של לאלץ את אחד הנכונה עבור Ubuntu. הנה איך עשיתי את זה עם בטא (Kudos to SaltwaterC עבור מצביע כי. קובץ xpi הוא רק שמם. קובץ zip):

1. לעשות לחיצה ימנית ולשמור כך יכולתי לגשת לקובץ מקומי.
2. פתח את קובץ ColorZilla_1.9.xpi עם רולר (אובונטו המטפל Gutsy/7.10 מחדל) ולמחוק את הפלטפורמה / / לינוקס / רכיבים / ColorZilla.so בתוך קובץ הארכיון ולאחר מכן פשוט ללחוץ על 'X' (הלחצן סגור) על קובץ רולר .
3. לפתוח אתר, לפתוח את החלון Addons, גרור ושחרר את הקובץ ColorZilla_1.9.xpi אל החלון, לחץ על התקן.
4. הפעל מחדש את פיירפוקס.

ובכל זאת סיבה אחת פחות לפתח ב M $.

לאחר השדרוג ל וורדפרס 2.3 ו מנסה להעריך מחדש את השימוש תג, החלטתי לחזור לביקור המחמד הישן להקניט שלי: יחסית מסיבי (לקרוא: Gi-normous) בגודל של שולחן wp_postmeta שלי. זה תמיד היה השולחן הגדול ביותר באתר שלי (הודות UTW), אז כל פעם שהייתי לחטט באתר זה לכד את עיני (שזה נגמר 5MB).

עם וורדפרס 2.3 'תגיות' מתחילים יטופל פנימית, ואת הצורך UTW בצורה הישנה זה (השמועה היא שזה יהיה שבור לתוך אלמנטים משלימים וורדפרס 'חדש מובנה מערכת תיוג) כבר לא, אז הוצאתי את המספריים ...

לקחת מבט קרוב יותר, היו לי מעל 30,000 רשומות wp_postmeta כי היה meta_key בשם _utw_tags_0. בתוך כל המחשבות האלה של כמה רשומות היו איכשהו data-intercourse/sexing אותו להתרבות כמו ארנבות, התחלתי להתחמם phpMyAdmin (בהמות זה ייקח קצת זמן כדי להתחיל או מה?).

פעם היה את phpMyAdmin, בחרתי נתונים של האתר שלי, אז wp_postmeta (ה 'wp_' הקידומת היא ברירת המחדל, אם שלך שונה, להתאים את שאילתת SQL כראוי) בטבלה מתוך הרשימה בצד שמאל של ממשק phpMyAdmin.

ברגע שיש לך את הטבלה wp_postmeta לפניך, לחץ על הכרטיסייה SQL בחלק העליון של הדף ואתה צריך בסופו של דבר בדף עם תיבת טקסט גדולה שאילתה כבר נכתבו בשבילך. הדגש כי טקסט ולהחליף אותו:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_0'

אתם תקבלו איזה "האם אתה בטוח שאתה רוצה להרוס את כדור הארץ" לב, לחץ על כן.

אני עדיין על 10 רשומות עם כותרת meta_key של _utw_tags_ כך נהגתי את אותם הצעדים כמו לעיל מפוצץ אותם עם:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_'

זה הביא שולחן wp_postmeta שלי ירד מעל ל 5MB פחות מכן 22kB. אתה יכול לומר: ויייי?

בין לשנות את ערכת הנושא, שיקוע לתוך 2.3 סופית מנסה להביא קצת המשכיות בסגנון מן הנושא החדש לתוך בפורומים שלי, היו כמה תקופות קצרות לאורך זמן. אתמול בלילה זה בבוקר היו יותר משמעותיים עם זאת, כל כך רציתי לכתוב קצת מידע:

אמש הכנתי "שינוי מהיר" לאתר, הוספת קוד קטן הקובץ functions.php שלי כמו אידיוט אני מניח שאני לא לבדוק אחר כך אבל פשוט רץ החוצה (בחיים האמיתיים, מה מושג). התוצאה הסופית היתה כי samdevol.com היה למטה כל הלילה עד שעשיתי ענק "DOH!" הבוקר.

אני משתמש PunBB עבור הפורום שלי, והחליט לתת אותו זה באתר עצמו. אבל עד שעברתי קוד SQL (הגיבוי שלי) ותיקן את זה ביד, אני לא יכול לייבא מחדש את זה. השגיאה שציינתי היה:
#1064 - You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ')' at line 1

כנראה מסד הנתונים MySQL אותו אני מיוצאים סירבו לקבל את פורמט זה נוצר. באופן ספציפי, שבו שדה היה ריק (סימל בגיבוי , , [פסיק שטח פסיק]) MySQL נחנק על יבוא. אני בסופו של דבר עשו חיפוש / להחליף ולהחליף את כל המופעים של,, , '', [שטח פסיק פסיק טיק טיק] וזה סוף סוף מיובאים ללא שגיאה.

גיליתי את הייבוא עבור PunBB הופיע מוצלח, אבל זה לא היה. עד שאמצא דרך כלשהי לייבא אותו, הפורום הוא לגבות ללא הודעות הישנים.

שגיאה כל משתמש, קצר בין-החומר-אוזניות. Sowwy.

עכשיו, אם אני יכול להבין בעיה בסינכרון מסד הנתונים שלי (בכל פעם שאני להפעיל תוסף אני מקבל את מסד הנתונים שלך הוא מחוץ למועד. Please upgrade. הודעה).