Tijekom proteklih nekoliko godina sam imao broj klijenata koji su bili hit s "lažnim" Virus upozorenja / upozorenja koji su namijenjeni za alarm korisnika u skeniranje sustava i na kraju plaćati da su lažni virus ukloniti.

Našao sam najsigurniji način da se bave s tim je da se računalo ponovno pokrene u sigurnom načinu rada što je prije moguće, a zatim napraviti skeniranje s Malwarebytes AntiMalware. Evo kako možete to učiniti:

Nastaviti čitanje ovaj post ...

Većina mojih klijenata i prijatelji žele Anti-Virus rješenje koje je jednostavno i jeftino, i ja sam našao instaliranja Microsoft Security Essentials (MSE) na više Windows sustavima. To je mali trag, ne drenažu puno resursa, i automatski ažurirati. To je također besplatan, ')

Imajte na umu: MSE neće instalirati ako imate 'vrijedi' kopiju sustava Windows (XP, Vista ili 7).

Evo postupka mogu koristiti u većini slučajeva:

Nastaviti čitanje ovaj post ...

Dobio sam poziv od nekoga s dvije godine star Hewlett Packard Paviljon Slimline koji mi je rekao sustava više neće dignuti. Počela sam mu govoriti kroz neke postupke za rješavanje problema tako da sam mogao dobiti bolje nositi na ono što se događa kada je pročitao o pogrešci mi se da se pojavio na njegovom zaslonu: "Error-Non-System disk ili disk pogreške. Vratite i štrajk bilo koju tipku kada je spreman. "

Wow ... To je bio dugo vremena jer sam vidio da je pogreška, onaj koji je više zajedničkog 10 ili 15 godina, kada tvrdi diskovi su imali manje životni vijek i pouzdanost. Rekao sam mu nije bilo ništa što smo mogli učiniti preko telefona, da sam potreban da biste dobili svoje računalo, a mi smo napravili aranžmane.

Čim sam ga dobio natrag u moje brlog, ja utvrdio da BIOS ne vidi voziti bilo koji više. Ja dignete sustav s "live" GParted CD-ROM-a GParted izvijestili o pogrešci, ATA1: Ne reagira.

Ja ću cut da je hajka ovdje: Ispada da je njegov pogon je Seagate ST35000620AS (Broj dijela: 9BX144-621) i jedan je od oko 21 različitih Seagate / Maxtor (Seagate Maxtor posjeduje sada) modele koji imaju neispravan firmware koji može staviti voziti u ne-reagira država (čitaj: Opeka, vrata-stop, itd.).

Nastaviti čitanje ovaj post ...

Lyrics | Dropkick Murphys - Ja sam Shipping Do Boston lyrics

Što ako demona su se puzanje nakon što jedne noći, u najsamotnijem usamljenosti, i reći, "Ovaj život koji živite treba živjeti od vas još jednom i bezbroj puta, a svaki bol i radost i misli i jadati se mora ponovno doći vam, sve u istom slijedu. Vječni pješčanog sata će opet i opet se okrenuo i ti s njim, prah prašine! " Biste li se baciti dolje i škrgut zubi i prokletstvu koje demon? Ili će vam odgovoriti: 'Nikad nisam čuo išta više božansko? -Friedrich Nietzsche

Nalazi se u jutarnjim Poziv na 6. veljače 2010 :

Susan R. Kernechel, 49, od Coopersburg umro srijeda, 3 veljače, u svojoj kući. Ona je bila supruga Calvin Kernechel za kojim je bila u braku više od 24 godina. Rođen u Philadelphiji, bila je kći pokojnog Williama i Willetta Dolly (Schmitt) Pashley. Bila je član Betela Baptističke crkve, Sellersville, gdje je učio nedjeljne škole, bio je mladi savjetnik i služili zatvore-ins. Preživjeli: Preživjeli sa suprugom se sin, Nikola Nick Kernechel kod kuće, kćeri, Jacqueline Jacquie Kernechel Brennan, Philadelphia, kristalno Kernechel Blanton, Spartanburg, SC.

Usluge: 19:00 ponedjeljak 8. veljače, u Betelu Baptističke crkve, Sellersville. Poziv 4:30 do 18:30 ponedjeljak u crkvi. Jeffrey A. Naugle Funeral Home, 20 N. Ambler sv, Quakertown je zadužen za aranžmane. Sahrana u Chestnut Hill uniji groblju, Coopersburg. Prilozi: Betel kršćanski odgoj Zaklada Betel Baptistička Crkva, 754 E. Rockhill Road, Sellersville, PA 18960

Napomena: Ja sam obličje za novije fotografije, bit će post, ako ja mogu naći jedan

Nedavno sam dobio poziv od moj prijatelj koji je rekao da utikač na njegov GPS je "pao s iznutra ...." I on je pitao ako bih biti zainteresirani za uzimanje pogledati ga. Mislio sam: "Cool, priliku da se, osim tuđe stvari!" Ili nešto slično ...

Nakon što sam ga imao u rukama je postalo očito da je utikač 'posude' je postati labav unutar jedinice, tako da sam izvadio čekić i razbio u komadiće. he. Šalite. Iako mislim da je bio jedan od Franka je predložio rješenja ...

Uklanjanje poklopac izložena ovo:

Koja vidite na slici nije lako utvrditi što se događa s utikač, pa evo neke close-up:

I iz drugog kuta, možete vidjeti 'podizanje':

Dakle, ja šlag moje lemljenje željeza i rastopljeni lem neke ... Evo bliži pogled na ono što sam pronašao nakon podizanja čep posude s PCB ploču:

Nakon što je uklonjen posude, ja konzervi "4 noge koje izlaze iz posude. Tada sam rastopila točke parenja lemljenje na PCB ploču. Tada drži posuda na mjestu, ja nastavila da se spali prste nekoliko puta (lem u jednoj ruci, željeza u drugi, ja sam sretan to je samo moje ruke uzimajući opjevan ...). Na kraju sam pronašao način naslonjena svjetlo objekt protiv posude tako da sam mogao koristiti obje ruke za lemljenje.

Jednom završio sam ponovno sastavljen i testiran. Priključivanja napajanja (muški) osjetio čvrsta i sigurna, a jedinica priznati vanjski izvor napajanja, naplaćuje baterije, itd.

Tada mi je rekao Frank je već kupio još GPS ... Bastard.

Primijetio sam neko vrijeme natrag da mi Yukon je kamen pod opterećenja, i pokušao je nekoliko popravaka i dijagnoza tehnike bez uspjeha (nemam pristup skener / čitač), pa sam ga othrani zajedno sve dok jedne večeri to je stvarno djeluje prema gore, i kao što sam pogledao u retrovizor da vidi da li je netko dolaze na mene primijetio sam veliki, kontinuirani bijeli oblak izlijeva iz moje iscrpiti. Bio sam milju i pol od kuće, tako da sam na čelu tamo, i ode u krevet. Sa snovima mehaničkih kvarova plutajući u mojoj glavi. bleh.

Sljedećeg jutra sam započeo u na težak to odgonetati što se događa, i primijetio rashladne tekućine Reservoir je bio prazan. Uzimajući off radijator kapica je pokazao da je vrlo malo tekućine u radijator. Veliki sam shvatio sam duhati motora.

Provjerio sam ulje, i prva stvar koju sam primijetio je boje ten, kao što su boje Rommel će koristiti na svom spremnicima u Sjevernoj Africi kampanju. I razina bila je vrlo visoka, put do dipstick. Kad sam drenirani ulje, izgledalo ovako (klasičan slučaj vode i ulja uklopljena od strane prskanje radilice od 4-taktni motor):

Neka istraživanja na Internetu pronašao sam neke informacije, od kojih su najpoznatiji da to nije neobično pojava. Zajedničke mislio je da je od glave cilindra je od lijevanog željeza i usisni je aluminij (donji dio da vijke na glavi), to je uobičajeno djelovanje različitih metala ugovaranja i širi po različitim cijenama, a pod visokim topline, mahnito različite stope .

Većina navedene cijene ljudi koji su ga poduzeti kako bi se trgovcu su između $ 600 i $ 900, pa sam odlučio uzeti na sebe i koristiti novac za lijekove i kurve umjesto toga. Samo se šalim tamo.

Brzi pregled što sam našao na internetu (Google je tvoj prijatelj!):

• Usisni se može ukloniti kao sklop (donji i gornji aluminijskih kompozitnih plastične ne moraju se rastaviti)
• Radijator ne mora biti uklonjena (iako uzimajući u spajala na AC gori je teže)
• Klima uređaj se može ostaviti netaknut, koji je, uklonite četiri vijka (i električnih priključaka) i premjestiti ga u spremnik rashladne tekućine bez skidanja crijeva.
• Puno ljudi spominju "noviji" brtva na raspolaganju od GMC, nažalost sam otišao s brtvom Edelbrock performanse (to nije, slika dolje).

Brzi pregled onoga što nisam saznati dok sam obavljao posao:

• Pravo (suvozačevoj strani) ventil poklopac mora biti znatno otpuštenim (ili ukloniti ukupno)
• Distributer i vratilo zbor mora biti uklonjena (ne kao očito kao što možda mislite)
• Postoje tri vijka iza remenice servo koji moraju biti odustao (kao i one očito više gore) popustiti AC montirati / Lijevanje dovoljno da bi se mnogostruke van (i pristup prednji lijevi (vozač strana) vijak u usisnu granu.
• Nosač ispod Ignition Coil je pričvršćen na stražnjoj strani desne glava motora, kao i (nakon uklanjanja distributer, doći do načina tamo i da ćete pronaći matice drži zemlju žica na glavi cilindra, pod koji je još jedan koji drži natrag nosača).

Evo slika od kad sam počela:

Postupak sam koristio nije bio lukav, kao što izgleda na motoru to je prilično očito što je na način kao što nastavite. Međutim, ja ne preporučujem svakome tko to nikada nije radio na motorima prije. Nakon što su izbrisani dijelovi na putu (unos, klima, rashladnih crijeva, ventil kabeli, električni špageti, distributer, itd., itd.) lukav dio je popuštanja vijaka drži lijevanje da AC nosače za s prednje strane motor. Izabrao sam ovu metodu, jer nisam imao servo kolotura tegljač alat, te je pročitati da je to bilo moguće (što je). Tu je orah i jedan ili dva vijka na vrhu ove lijevanje koje je lako doći do, ali postoje tri iza remenice koje su teško dobiti na. Preporučujem kombinirani ključ (ključ za vas Britanci, '), koji je pomak okvira (lagano ukošene). Uzmi svoje vrijeme, morat ćete da i strpljenje.

Ali jednom su zatvarači su odustao, možete mrdati AC montirati natrag dovoljno daleko za manevar / poluge svoj put kroz ostatak ...

Ja bi trebao na umu ovdje što sam učinio za uklanjanje neke od gunk lijevo u motor: drenirani ulje / voda / mulja, i zamijeniti čep za odvod ali je ostavio stari uljni filter na mjestu. Nakon što je uklonjen cjevovodi, ja se ručnici / god ukloniti sve tragove vode iz vrha bloka / pushrod područja. Tada sam se oko pošteda od kerozina za brisanje dolje područja (ostavljajući kerozin ispuštanje u tavi ulje). Nakon reassembling sam stavio jeftine 30W ulje i vozio 5 do 15 milja, vrlo lako, jako svjetlo na gas. Tada sam pravi ulje / filter promijeniti nakon ostavljajući ga odvod preko noći (ja koristiti sintetičko ulje). Rashladno sredstvo je jednostavna flush / punjenje.

To je ono što je izgledalo nakon uklanjanja usisni:

Nakon površine su očišćene, nove brtvi i silikona beaded na vrhu bloka (prednja i stražnja horizontalne površine), ja sam ponovno skupi. Napomena tvornica moment naočale i reda za usisni, vjerujem da je 11 ft / kg., Kao i tipična, početak iz sredine i raditi svoj put van. Koristio sam dva prolaza.

VAŽNA NAPOMENA: gore je malo izmišljena. To je zato što sam morao učiniti zamjenu brtve dva puta. Prvi set, Edelbrock nastupa, uspio nakon otprilike 10 dana. Primijetio sam motor počeo utrke, praznog hoda oko 2300 okretaja u minuti. Dijagnosticiranje je kuja, jer je pukotina i na vrhu mnogostruke brtvom i ispod nje (u blok), tako da je pravi tužibaba je uklanjanje crijevo koje ide od vrha desno ventil poklopac unos i ističući vrlo jaka vakuum tamo (kao i dramatične promjene u praznom hodu). Rastavljanje otkrila Edelbrock brtva zapravo dva komada, spojen u sendvič zajedno. pfft. Ovdje je slika onoga što se dogodilo:

A za one znatiželjne, da, ja sam slijedite upute na pismo koje su bile uključene u brtve, i ne, nisam 'stog' ih. Ja zavrsilo dobivanje tvornicu brtva od Chevy / GMC zastupnika, koji je bio drži u redu. A motor radi bolje onda je u godinama ...

Dakle, razlog za ovaj post je dva puta, jer sam je žao za bilo tko koji ima za to, a sorrier za svakoga tko je na to dva puta u jednom mjesecu; ')

U kasnim 90-ima sam počeo propitivanje kvalitete Symantec / Sjever proizvode kao što su počele prikazivati ​​veliku količinu podrške vremena (dok je direktor tvrtke Video igre podržava više od 200 radnih stanica) ...

Norton podrška je nedostajalo, a mi često morao deinstalirati svoje proizvode kako bi naši zaposlenici radnim stanicama ponovno. To je zahtijevalo puno ručnog rada izvan jednostavno udaranje gumb Deinstaliraj: registar je da se pretraživati ​​i uređivati ​​ručno ukloniti sve tragove ostavili uninstaller, a poseban izvršnu skinuti s Norton je morao biti pokrenuti (još jedan de-instalirati). Uskoro prestali koristiti Norton / Symantec proizvoda.

Nedavno sam radila na dan trgovaca radne stanice i je došao preko neugodan problem s Dijeljenje pisača na mreži. Je li zapanjen kada je nekoliko rezultata iz Google pretraživanja preporuča "Prije ukloniti sve Symantec proizvoda ..." Nakon što iscrpan proces uklanjanja, sve je bilo dobro.

Deja Vu.

Očigledno njihovu podršku nije poboljšala, s nedavno otkriće onoga što se čini skitnica izvršna 'nazovete doma' za Symantec. Kada korisnici posted pitanja u vezi ovog izvršnu sve svoje postove su izbrisani od strane Norton / Symantec Admins.

Kladim se da administracija predsjednika Busha želi to mogao učiniti da; ')

Slashdot članak o pifts.exe

Re: PIFTS.exe - Off-Topic - ZoneAlarm korisnika foruma .

Nisam čuo puno o ovoj tvrtki, te je iznenadio na čudan Superbowl oglasa. Velika imena, veliki pohlepe.

Nije mi se da su Agenciji za zaštitu potrošača?

Cash4Gold Pritužbe - Bivši zaposlenik izlažu prevare u Cash4Gold .