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1999 GMC Yukon 4WD Sélecteur clignotant
Apparemment, il ya quelques problèmes de soudure à froid avec ce commutateur. J'ai commencé à remarquer les indicateurs sur elle étaient clignotant / stroboscopique (avec un bruit de cliquetis). Après avoir regardé sur le net »pour plus d'info et essayer d'obtenir des estimations sur combien ça pourrait coûter pour réparer, je suis tombé sur un post parle des problèmes de soudure à froid de nombreux concessionnaires trouvés ...
J'étais inquiet sur la suppression du tiret (requis pour l'accès), mais d'autres recherches ont révélé que le tiret est un "clip-on». Pas de vis à perdre et presque impossible à mal aligner sur le remplacement. Voici comment le supprimer:
Atteignez vos doigts dans la fissure où la flèche est affiché dans l'illustration et tirez délicatement. Dès qu'il commence à séparer de commencer à travailler à l'opposé (haut, gauche). Peu de temps, tous les clips seront «libérés». Il peut y avoir un connecteur multi-que vous avez à retirer pour vraiment obtenir une certaine marge de manoeuvre, mais ne vous inquiétez pas, toutes les connexions sont conçus de telle sorte que vous ne pouvez pas les gâcher.
Une fois que vous pouvez obtenir à l'arrière de la planche de bord, vous pouvez libérer les clips en plastique tenant le 4WD Sélecteur de montage (et enlever le connecteur de fil (s). Quand j'ai regardé à l'arrière, où vous pouvez voir les points de soudure sur le commutateur, Je ne voyais pas tous les défauts. Mais cela est typique de la soudure à froid des questions. Alors, j'ai dégainé un pistolet à souder et appliquées de chaleur pour chaque point de soudure jusqu'à ce que «fondre» la soudure, attendu une seconde de plus et ensuite à la prochaine point de soudure.
Après tout remettre ensemble, il a travaillé! M'a sauvé un peu d'argent, et plus important d'avoir à organiser une journée sans voiture tandis que le croupier devient fou avec elle.
2 Utilisateurs commentées sur le thème "1999 GMC Yukon 4WD Sélecteur clignotant"
J'ai le même problème, mais parfois, il ira dans 4LO sans moi rien faire. J'ai ressouder comme vous avez également nettoyé et mettre de la graisse diélectrique des thats le connecteur va dans la boîte de transfert et j'ai toujours le problème. ???????
Cela sonne comme le commutateur de l'intérieur du boîtier ... Malheureusement c'est le bateau je suis maintenant (l'interrupteur à l'intérieur du cas est brûlé et doit être remplacé).
