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1999 GMC Yukon 4WD Selector intermitente
Al parecer hay algunos problemas de soldadura en frío con este interruptor. Empecé a darme cuenta de los indicadores en que se parpadea / estroboscópico (con un sonido de clic). Después de buscar por la red "para más información y tratar de obtener estimaciones sobre cuánto podría costar la reparación, me encontré con un post hablando de los problemas de soldadura en frío muchos distribuidores encontrado ...
Yo estaba preocupado por la eliminación de la raya (necesarios para el acceso), sino más investigación reveló que el guión es un "clip-on". No hay tornillos que perder y casi imposible de errores de alineación en el reemplazo. Así es como para eliminarlo:
Llegar a los dedos en la grieta donde se muestra la flecha de la ilustración y tire suavemente. Tan pronto como se empieza a separar de empezar a trabajar lo contrario (arriba, izquierda). En breve, todos los clips serán "liberados". No puede ser un conector múltiple que tienes que quitar para conseguir realmente un poco de espacio, pero no te preocupes, todas las conexiones están codificados de manera que no se pueden meter la pata.
Una vez que usted puede conseguir en la parte posterior del tablero se pueden liberar los clips de plástico que sostiene el 4WD Selector de montaje (y quitar el conector del cable (s). Cuando miré en la parte posterior, donde se puede ver los puntos de soldadura en el interruptor, Yo no podía ver ningún defecto. Pero esto es típico de la soldadura en frío problemas. Así que sacó una pistola de soldar y se aplica calor a cada punto de soldadura hasta que "funde" la soldadura, esperó un segundo más y luego pasó a la siguiente punto de soldadura.
Después de poner todo de nuevo juntos ¡funcionó! Me salvó un poco de dinero, y lo más importante tener que organizar un día sin coche, y la banca MUCKs con él.
2 comentan los usuarios sobre "1999 GMC Yukon 4WD Selector intermitente"
Tengo el mismo problema pero a veces voy a entrar en 4LO sin que yo haga nada. Tengo Resolder como lo hizo también limpiar y poner grasa dieléctrica al conector eso entra en la caja de transferencia y todavía tengo el problema. ???????
Eso suena como el cambio dentro de la caja ... Por desgracia esa es la embarcación que estoy ahora (el interruptor dentro de la caja se ha quemado y tiene que ser reemplazado).
