Tilsyneladende er der nogle kolde-lodde problemer med denne kontakt. Jeg begyndte at mærke de indikatorer for det var blinkende / stroboskob (med en klikkende lyd). Efter at have kigget rundt om 'net for mere info og forsøger at få overslag over, hvor meget det kan koste at reparere, faldt jeg over et indlæg taler om den kolde lodninger spørgsmål mange forhandlere fundet ...

Jeg var bekymret for at fjerne Dash (påkrævet for at få adgang), men nogle mere forskning afsløret, at den streg er en "clip-on". Ingen skruer til at tabe og næsten umuligt at mis-align om udskiftning. Her er hvordan du fjerner den:

Nå dine fingre ind i revnen, hvor pilen er vist på illustrationen og træk forsigtigt ud. Så snart det begynder at udskille begynder at arbejde den modsatte (øverst til venstre) side. Kort tid, vil alle klippene være "frigivet". Der kan være en multi-stik, du er nødt til at fjerne for virkelig at få noget albuerum, men bare rolig, er alle tilslutninger indtastet, så du kan ikke rod dem op.

Når du kan komme på bagsiden af ​​instrumentbrættet, kan du slippe plastic clips holder 4WD Vælgerkontakt samling (og fjern wire konnektor (er). Når jeg så på bagsiden, hvor du kan se lodde punkter på kontakten, Jeg kunne ikke se nogen fejl. Men det er typisk for kold-loddetin spørgsmål. Så jeg pisket en lodning pistol og anvendes varme til hver lodde punkt indtil lodde "smeltede", ventede et sekund længere, og derefter gik videre til den næste lodde punkt.

Efter at sætte det hele sammen igen det virkede! Gemte mig et par bukke, og endnu vigtigere at skulle arrangere en dag, uden at bilen, mens forhandleren mucks med det.

• 1999 GMC Yukon Indsugnings Manifold Pakning Leak
• Jeg synes, grådighed ulækkert (eller: Bausch & Lomb ...)
• Myte handler om højere oktan benzin: