Четете това
Мит е за по-висок октан бензин:
Често съм чувал хора забележка, че те "само" да се използва хай-октан газ за колата си. Когато го питам защо, получавам много различни отговори, но рядко те имат никакво основание в действителност; ") октановото число на бензина просто проценти колко ефективно гориво устойчив на детонация. Или, в уики думи:
Октановото число е мярка за устойчивост на самозапалване на бензин (бензин) и други горива, използвани в двигатели с вътрешно горене с искрово запалване .
За справка, "самозапалване" = "детонация". Тя може да помогне да се мисли за детонация като гориво смес "експлодира", а след това "изгаряне". Детонацията може да се случи по няколко причини, но е ограничена, когато двигателят е под пълно натоварване (най-добрият пример е 50 ~ 70mph до относително стръмен хълм, с двигател стопли). Ако се случи детонация, тя звучи много като мрамор, тракащ около вътре две калай пай тигани.
Проблемът с детонация е, че той поставя огромен натиск върху компонентите на двигателя. Не е нещо добро. Bad. Бързо решение е да се дръпне крака си до подаването на газ, намаляване на натоварването на двигателя. Аз препоръчвам да използвате редовно газ (около 87 октаново число). Ако, и само ако имате опит детонация, а след това използвайте следващата най-висока газ октаново ниво (обикновено 89 или 90 октаново число). Ако все още имате детонация, след това се опитайте най-високите обикновено са достъпни (92 октаново число). Високо октаново бензин НЕ ще направят вашата чисти работете с двигателя. Някога. Висше октан бензин няма да направи двигателя си по-дълго. Освен ако не сте изпитват детонация.
Това Публично обявяване служба доведе до вас от бившия механик на екзотични автомобили, мотоциклети.
1 потребител коментира "Митът за по-висок октан бензин:
Интересното е, че дори като се има предвид, че всички по-горе е технически вярно, повечето хора не искат да бъдат ограничени, като се налага да се ограничи ускорение и производителност, за да се избегне повреда на двигателя, дори ако само от време на време. Моите мотоциклет ръководство държави, "Използване на 100 октан или по-висока ..." My Pontiac компресорен мотор не харесва някоя от суб-92 октаново помия, и ми 454 Chevy двигателят работи много по-добре на 94 октаново число от 90. В южната част на NM, дори 91 октаново число е трудно да се намери. Всички мотори са ми зле. Благодарим Ви, EPA.
